Nieuwe auto

Hardboard heeft een nieuwe auto!

De vervoercommissie heeft afgelopen week een nieuwe auto gekocht voor Hardboard. Het gaat om een, jawel jawel, Volvo 940, Polar 2.3 LPG deluxe edition die nu al de naam “De Tank”draagt. De commissie heeft al een aantal maanden het internet afgestruind op zoek naar de perfecte auto. Toen deze auto op marktplaats verscheen was er geen twijfel mogelijk; Deze moeten we hebben!

Voor sommige mensen zal deze aankoop redelijk uit de lucht komen vallen. Wil je weten waarom we een nieuwe auto hebben gekocht, waarom dat een volvo moet zijn en wat er allemaal gaat veranderen; lees dan verder!

Waarom een nieuwe auto?

• De Xsara is de laatste tijd aardig aan het aftakelen. Ondanks dat de auto het motorisch wel goed doet is hij met name op electronisch gebied erg achteruit gegaan. Zo gaan de deuren soms niet van het slot, willen de elektrische ramen niet altijd open, gaan de blowers niet meer uit, maar ook bijvoorbeeld de motorkoeling werkt slecht.
• Een ander punt is dat de xsara eigenlijk net te klein is. De kiteboardjes passen net niet in de breedte in de kofferbak en als je met 4 personen gaat surfen heb je al gauw een trailer nodig of is het vaak fijner om de bus mee te nemen.
• De commissie verwacht dat de Xsara nog ongeveer een jaar mee zal gaan. Waarom dan niet volgend jaar een andere auto vraag je je misschien af. De reden daarvoor is dat we er nu waarschijnlijk nog zo’n €1000,- voor kunnen krijgen door een recente apk keuring. De restwaarde van de Xsara zou over een jaar wellicht een stuk minder kunnen zijn.

Waarom deze Volvo

• Deze volvo, uit 1998, is weliswaar ouder dan de Citroën Xsara maar nog in erg goede staat. Volgens onze verwachtingen, al blijft het altijd spannend met een nieuwe auto, zal de Volvo minstens net zo betrouwbaar zijn. Verder zit er minder complexe elektronica in die kapot kan gaan en zijn de motoren erg makkelijk zelf te onderhouden. Over het algemeen zijn deze auto’s onverwoestbaar. Aardig Hardboard-proof dus!
• De Volvo is, omdat er zo veel gemaakt zijn, zeer goedkoop in onderhoud en is vanwege de grote vrije ruimte onder de motorkap en de eenvoud van de auto bovendien makkelijker zelf te onderhouden.
• Een ander groot voordeel van deze auto is de enorme grootte. De kofferbakinhoud van de Xsara is 517 liter en van de Volvo maarliefst 992 liter!
• Maar niet alleen de kofferbak is groter. Met 3 personen op de achterbank zitten is een stuk comfortabeler. (over comfort gesproken. De Volvo beschikt onder andere over cruise controll, airco en een 6 cd-wisselaar)
• Verder is deze Volvo meer gemaakt voor het vervoeren van zware ladingen. De zwaardere achtervering en het vermogen om een grote trailer te trekken waren in onze ogen erg belangrijk.

Wat kost dat dan wel niet?

De totale kosten voor leden, die bij de Xsara €0,11/km waren, zullen bij de Volvo ongeveer €0,12/km bedragen (inc. Brandstof). Een surfdag naar het IJsselmeer (ongeveer 300km) zal dan €3,00 duurder worden. Dit bedrag wordt nog gedeeld door het aantal personen in de auto om de extra kosten per persoon te verkrijgen. Het tabelletje voor een dagje Mirns ziet er dan als volgt uit:

Hoe zit het met de rijbewijzen?

Alle  Xsara rijbewijzen zullen bij de Volvo niet geldig zijn en zullen dus voor de Volvo opnieuw moeten worden gehaald. Dit onder andere omdat de auto op lpg rijdt en omdat de auto een flink stuk groter is dan de Xsara. Echter zal het voor het halen van het rijbewijs niet nodig zijn om een complete surfdag mee te rijden.

Overige vragen

De chauffeurs zullen nog benaderd worden op het moment dat de Xsara niet meer gebruikt kan worden. Wil je binnenkort (weer) een Hardboard autorijbewijs halen? Stuur dan een mailtje naar weizenmannen@dwv...

Ik hoop dat zo al jullie vragen beantwoordt zijn! Als dit niet het geval is kun je altijd één van ons benaderen of een mail sturen naar vervoercommissie@dwv...

Hang loose,

De vervoercommissie